Каркас стула Sheffilton SHT-S64 — хром лак

Sheffilton SHT-S64: сварной скелет на 260 кило

Когда в зал завозят стулья, первым сдаётся каркас. Особенно если обеденный пик: три смены подряд. Этот сварной скелет из трубы 18×1,5 мм держит статику 260 кг. Не шучу. Проектировали его для мест, где стулья живут своей жизнью (и это я ещё молчу про то, как их бросают после закрытия, когда уборка идёт на скорость, или про то, как подростки раскачиваются на них, проверяя на прочность, хотя никто их не учит). И как раз тут нужен такой запас, чтобы через месяц не пришлось вызывать сварщика по гарантии, а то и вовсе менять весь комплект.

• 260 кг статики. Самый высокий показатель в бюджетном сегменте: ни у кого из конкурентов такого нет.
• Металлические стяжки из прутка 5 мм: они убирают люфт при боковой нагрузке, чтобы стул не шатался, даже если на нём сидит человек, который постоянно ёрзает, или если на стул случайно налетает официант с подносом, или если его ставят на неровный пол, в общем, они работают как страховка от любых боковых усилий, которые возникают в реальной эксплуатации, а испытания в лаборатории — это другая история.
• Сиденье крепится через приваренные фланцы. Дешёвые производители обычно делают через отверстие в трубе. Разница есть: фланцы не разбалтываются. Хотя нет, вру. Оно может разболтаться, если вы решите его специально расшатывать кувалдой.
• Порошковая окраска опор: она держит и механику, и влажную уборку. Можно мыть хоть каждую смену, порошок не слезет. (Я видел, как на других стульях он отваливается кусками после первой зимы.)
• Совместимость с сиденьями Sheffilton: это как конструктор. Хочешь рогожку, хочешь филейный велюр, хочешь кожзам под капризного клиента. Любая обивка ставится без проблем.

В общем, каркас. Труба 18×1,5. Фланцы. И 260 кг. А, и ещё: не забудьте проверить, чтобы фланцы были приварены ровно. На этом экономят многие. Зря.